Toyota Camry Zeitreise

Die erste Generation des Toyota Camry war trotz seiner rechteckigen Karosserie ein kompakter Frontantrieb mit extrem gutem Luftwiderstand. Dank seiner hervorragenden Qualität und seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses hat Camry sich in wenigen Jahren einen weltweiten Ruf erarbeitet und 1985 mehr als 250.000 Stück produziert.

Der Toyota Camry der zweiten Generation wurde als Limousine eingeführt, die Kombiversion wurde jedoch bald veröffentlicht - außer in Japan. Die stromlinienförmigen Formen des neuen Modells wurden in Amerika entworfen. Toyota Camry wurde im Herbst 1987 in Europa veröffentlicht.

Das elegante Modell der dritten Generation ist dramatisch gewachsen: Jetzt ist es 4,72 Meter lang und 1,77 Meter breit. Die eleganten Konturen sorgen für noch mehr Luftwiderstand. Der neue Camry verfügt über eine reichhaltigere Ausstattung und leistungsstarke Motoren. In einigen Märkten ausserhalb Europas war die Mittelklasse-Limousine auch mit einer kürzeren, kompakten Karosserie erhältlich.

Die vierte Auflage des Toyota Camry bietet eine elegante Silhouette, extrem reichhaltige Ausstattung und hervorragende Fertigungsqualität. Das neue Modell verfügt über ein geräumigeres, atemberaubend moderneres Interieur. In Europa gab es zwei Motortypen: den 3,0-Liter-V6 mit 190 PS und den 2,2-Liter-Motor mit 130 PS.

Die fünfte Camry-Serie war ein brandneues Auto auf der Toyota Highlander-Diele. Der Nasenteil war ungewöhnlich kurz, was zu einem geräumigeren Innenraum führte. Diese Lösung wurde von Toyota aus dem Kompaktsegment entliehen.

Der Toyota Camry der sechsten Generation war der erste Hybridantrieb. Die HSD-Antriebskette der zweiten Generation bestand aus einem 2AZ-FXE-Benzinmotor, einem Elektromotor und einem stufenlosen E-CVT-Getriebe. Die Gesamtleistung des Systems erreichte 190 PS. Das Modell war auch mit Frontantrieb und Allradantrieb erhältlich.

Das Modell der siebten Generation zeichnet sich durch ein brandneues, fesselndes Design aus. Im Motorraum verbirgt sich wieder eine Hybridantriebskette mit erhöhter Leistung und noch besserem Kraftstoffverbrauch. Der siebte Camry war wie sein unmittelbarer Vorgänger in sportlichem SE-Design mit strafferer Federung, Luftleitblech und Schalthebeln hinter dem Lenkrad erhältlich.

Der neue Camry basiert auf der hoch innovativen, modularen TNGA-Plattform, die selbstbewusstes Fahren und emotionales Design mit hervorragender Verarbeitung und grosszügigem Innenraum verbindet. Die Ausstattung des Fahrzeugs ist besonders reichhaltig und der Toyota Safety Sense bietet einen Hybridantrieb der vierten Generation mit 218 PS sowie ein aktives Sicherheitspaket.